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2009年10月29日 (木)

JALが静岡空港撤退の文書を県に提出

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今日の地元のニュースで、JALが県に静岡空港撤退に関する文書を提出した、と報道がありました。
2010年度以降は札幌線と福岡線を運休したいとのこと。

どこまで決定したのかどうなのかよくわかりませんが、今のJALの状況からすると赤字路線は廃止となるのは避けられそうもないですね。離島等の場合は別かもしれませんが。
いくら札幌線の搭乗率が高くても、1日1便のために空港カウンターに地上職員を配置したりとかするのではコストがかかり効率的な経営は難しいでしょうから。

撤退はもう覚悟していますが、なんとか再生して、いつの日か静岡空港に戻ってきてくれたらなと思います。

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2009年10月26日 (月)

JALカレンダー10月はMD-90

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JALのMD-90の静岡空港運航もあとわずかとなりました。カレンダーを見ると、JALカレンダーの10月の写真は偶然にもMD-90でした。

そろそろ来年のカレンダーも出る頃ですが、果たして静岡空港は載っているでしょうか。

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2009年10月22日 (木)

FDA初チャーター便は青フジ

本日(10/22)はFDA初のチャーター便でした。
テレビのニュースによると、熊本から帰ってきた青フジがお役目を果たしていました。
タラップからの搭乗ということもあって、搭乗するみなさんは記念撮影をして乗り込んでいました。

チャーター便というのは主催する旅行会社が飛行機代を保証するので、FDAとしては確実に収入が得られてビジネスとしてよいようです。
青フジを半日遊ばせておいてもしょうがないので、いろんなところにチャーター便が出るようになるといいですね。

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2009年10月20日 (火)

機内から見た飛行機

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先日、ヴェネツィア(VCE)からパリ(CDG)行きのA320に乗ったとき、機内から飛行中の別の飛行機を見ました。
実はこのパターン初めてでした。もちろんニアミスとかではないと思いますが。

最大限に拡大してみましたが、どこのどんな飛行機なのかまだ分かりません。
ベースは白で尾翼が薄いブルーのようですが。

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2009年10月19日 (月)

静岡空港初JTAチャーター便

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タビックスさんの新聞チラシによると、静岡空港からJTAチャーター便が来年2010年1月と3月に予定されているそうです。
おそらく静岡空港にJTA機が初飛来となるのではと。

機材については記載がないので不明ですが、保有機材の737-400なら737-400初飛来ということにもなりますね。

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2009年10月17日 (土)

エールフランス空港セットをゲッツ

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エールフランスの空港セットをゲッツしました。
空港セットとはなんぞや、というと、空港にある車両とかがセットになっている子供向けのおもちゃです。
日本にもJALやANAのものがありますね。
CDGの空港ビル内や日本からパリ行きのエールフランスの国際線の機内販売等で手に入れることができます。


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子供向けなのでスケールは統一されていませんが、セットにあった航空機は「
A330-200」で、以外にちゃんとしたつくりになっていました。
わたしの持っているヘルパの1/500よりは大きかったことから、1/400ぐらいでしょうか。
塗装はまだ新ロゴではありませんでしたが、「AIR FRANCE KLM」のロゴにはなっていましたから、子供向けとはいえそのうち新ロゴ塗装になるんでしょうね。

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2009年10月16日 (金)

中国東方航空の主翼の裏には。

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中国東方航空の右の主翼の裏には、「中國東方航空」と書いてありました。
今まで真下から見る機会がなかったのですが、静岡空港の進入灯の付け根近くからの撮影時に見ることができました。

残念ながら写真としては頭とおしりが切れてしまっていますが。

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2009年10月15日 (木)

静岡空港進入灯の付け根デビュー

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静岡空港の滑走路東端の進入灯の付け根のあたりでの撮影デビューしました。

最近は展望台からの撮影が多いのですが、R/W30着陸でR/W12離陸の運航が多いため、展望台からでも離陸と着地のポイントが今ひとつ遠い(私の機材では)ことと、同じようなアングルばかりになってしまっているので、撮影ポイントを変えてみました。


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着陸シーンは機体も大きく写せますし、かなり遠くから近づいてくるのを確認できますので、撮りやすいかと思います。


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ただし距離が近いだけに、近づいてくるとあっという間にいってしまいます。


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離陸の方は、いつ飛び出してくるのか分からないので撮りづらかったのですが、一段高くなっているところからだとかろうじて尾翼の先が見えるので、尾翼をたよりにすると飛び出してくるタイミングが分かります。
ただしこの位置だと、飛び出してきたところだと機体がちょっと遠く、近づいてくると機体の腹しか見えなくなってしまいます。
逆にそうしたアングルをねらうにはいいのですが。

車は空港敷地の門に突き当たった後右に道なりにいくと大きな空き地があるのでそこに置きました。
道自体がせまいので、路肩やすれ違い用の退避場所に置くのはどうかと思います。
立ち入り禁止などにならないようにマナーを守っていきたいものです。

もう少し下の方にも空き地(ガードレールがあるので車は入れない)等があるので、歩いてみて撮影ポイントを探してみようと思います。

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2009年10月14日 (水)

「赤フジ with 富士」の練習

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10/11、静岡空港から雪のある富士山を見ることができました。
まだまだ雪も少ないですし空気の澄み具合もまだまだでしたが、「フジ with 富士」の練習をしてみました。
フジドリームと富士山の位置をどうするか、富士山に本格的に雪が積もるまでにいろいろ試してみたいと思います。

ちなみに翌日の10/12には、雪はほとんど消えてしまっていました。。

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2009年10月12日 (月)

B767アシアナ旧塗装をミター!

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10/12に静岡空港でアシアナ旧塗装のB767-300ERを見ました!


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実は10/10に旧塗装のB767-300ERが初飛来したそうなのですが、見逃してしまったので本日機体に期待をこめて出動、運良く見れました。
(このブログに以前コメントをくださった「影武者」さんのブログの10/10の初飛来記事をみて知りました)


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しかしながら、10/10とは若干塗装が異なってますね。
10/10のは鼻の頭にラインがないのですが、10/12のはラインがありました。
しかしそれにしても、このラインがきれいにまっすぐに映らないのは、やっぱり一眼レフじゃないからですかね。がっくし。


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この後、急いで進入灯の付け根の方に移動して、上がりを撮りました。
いつもは背中ですが、今回はおなかです。
正面すぎていまいち塗装が分からないので、もう少し横側から撮れるポイントを探してみたいと思います。

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2009年10月11日 (日)

エールフランスのA320をゲットン!

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エールフランスのA320の1/500ものをゲッツしました。
数年前に乗ったはずなので。


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で、例の部分が気になったので確認してみると、、
「GROUPE AIR FRANCE」でした。
当時はまだ「エールフランス-KLM」ではなかったので、模型の方も「AIR FRANCE KLM」でなくてよかったです。

新ロゴのA320はまだのようですが、777-300ERの新ロゴものは予約開始していますので、そのうちA320の新ロゴものも出るでしょう。
新ロゴのA320も先日乗ってしまったので、こちらも揃えなければ。

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2009年10月10日 (土)

エールフランスの777-300ERをゲットン!

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先日エールフランスの777-300ERに乗ったので、1/500の模型をゲッツしました!


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あれ?レジ番がちがう?
他のショップで同じ製品番号のものとレジ番が違っています。。なぜだ。。。


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分かりました。
このQVのやつは「AIR FRANCE KLM」でした。
他のショップのQAのやつは「GROUPE AIR FRANCE」。
つまり、エールフランス-KLMになってからの塗装に変更されたようです。でもマイナーチェンジだからなのか製品番号は同じままとなっていました。。

先日乗ったのは、行きは「AIR FRANCE KLM」、帰りは「GROUPE AIR FRANCE」。
こりゃあ、「GROUPE AIR FRANCE」ものも揃えなければなりませんね。。
でもなんかうれしいです。

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2009年10月 9日 (金)

スカイチーム塗装が。。

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先日CDGでボローニャ行きのフォッカー100に搭乗するときのこと、搭乗はバスで移動でした。
空港内を移動中、スカイチーム塗装の機体が。。
おそらくエールフランスの777-300ERでしょう。(拡大してみるとレジ番が「F-」で始まっているようでしたので)。
いやあ、左側に座っていれば。。

左側に座っているそこのおじさんがうらやましかったです。。

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2009年10月 8日 (木)

Maximus Air Cargo をミテター!

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「Maximus Air Cargo」のA300-600RFを見てました。。

場所は例のCDGのターミナル2Gの連絡バス乗り場です。
撮影時にはどこのエアラインか分かりませんでしたので、あとで調べようと思っていましたがそのままになっていました。
先日「エアライン年鑑2009-2010」を購入したので調べてみたところ、UAEのアブダビを拠点にする、貨物チャーター輸送をしているエアラインとのこと。
このエアラインはチャーター便のみで、かつ、A300-600RFの保有数は2機とのことですので、日本在住のわたしが見れたのはとてもラッキーだった気がします。

旅行中で小型のコンデジだったため最大にトリミングして引き延ばしていいるので画質うんぬんは問題外ですが、おそらくわたしの一生には1度しか巡り会えないと思われる一機を撮れたことには感謝です。

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2009年10月 7日 (水)

CDG ターミナル2Gでeasyjet.comをミター!

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ちょっと前(2009年5月)ですが、パリのシャルルドゴール空港(CDG)のターミナル2Gの連絡バス乗り場で「easyjet.com」のA319(だと思います)を見ました!

CDGのターミナル2Gは、ターミナル2A〜2Fと違って離れた場所にあるので徒歩で移動できません。
ターミナル2Eなどから連絡バスで10分程かかります。
このときはターミナル2Gからターミナル2Fに移動するために連絡バス乗り場で待っているときでした。
これから着陸しようとしていると思われる飛行機がバス乗り場から見て駐車場上空あたりを飛んでいたので、撮影してみました。

残念ながら旅行中で小型のコンデジだったのでかなり小さくしか撮れなかったので、トリミングして引き延ばしてみました。

もしわたしがパリッ子なら、ここの駐車場で一日中撮影していたいものです。

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2009年10月 3日 (土)

「ヴェネツィアの真ん中でアリタリアを撮る」

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ヴェネツィアのマルコポーロ空港はヴェネツィアサンタルチア駅からバスで30分ほどの場所にあります。
ようはヴェネツィアからけっこう近いんですね。
そんなわけでヴェネツィア観光中に何度か飛んで行く飛行機を見かけました。
といってもかなり高いところを飛んでいるので撮ってもしょうがないのですが、やはり血が騒ぐのでしょうか、2回程撮っちゃいました。。

帰国後写真整理中にちょっと拡大してみると、アリタリアのMD-82の新塗装機ではあ〜りませんか!
もちろんよ〜く見ないと分かりませんが、鼻の頭が黒くなく、緑のラインも鼻先近くまで伸びていないことから間違いないですね。(尾翼の緑のラインも胴体まで伸びていますし)。

だからといって、「アリタリアの新塗装機を撮った」といえるレベルではないので上記のタイトルとしています。。

ヘルパウィングス 1/500 マクダネル・ダグラス MD-82 アリタリア航空 (I-DACN) (新塗装) ヘルパウィングス 1/500 マクダネル・ダグラス MD-82 アリタリア航空 (I-DACN) (新塗装)

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2009年10月 2日 (金)

東京オリンピック&パラリンピック号をミター!

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7/23に小松空港で、東京オリンピック&パラリンピック招致の特別塗装の767-300を見ました!

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実は機体の左側に、「日本だから、できる。あたらしいオリンピック!」

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右側に、「日本だから、できる。あたらしいパラリンピック!」
と書いてあります。
つまり両側とも撮影しないと。

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オリンピック&パラリンピック号は大空へ。

さて、2016年の開催地はどこになるんでしょうか。
個人的には、今まで開催していない国や都市がよいかと思いますが。

それにしてもこの塗装、いつまであるんでしょうか。
もし東京に決定すれば当分あるでしょうが、東京にならなかったらそのうちなくなるんでしょうね。

 【ホーガンウイングス】B767-3002016年東京オリンピック・パラリンピック招致JAL特別塗装機 BJE20671/500  【ホーガンウイングス】B767-3002016年東京オリンピック・パラリンピック招致JAL特別塗装機 BJE20671/500

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2009年10月 1日 (木)

ヴェネツィアのパトカー?

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イタリアのパトカーといえば、ランボルギーニガヤルドのパトカー仕様と同様の青と白のカラーリングです。

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しかし、車の乗り入れが禁止されているヴェネツィアでは、パトカーならぬパトボー?でした。
けっこうかっこいい!

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とカメラを向けていたら、向きを変えてこちらの船(水上バス)に接近してきました。
もしや逮捕?、とはならずどこかえいってしまいました。
おかげでリアからの撮影もできました!
「113」は日本で言うところの「110」(百十番)です。

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イタリアの警察は、「国家警察」の他に「地方警察」や「自治体警察」などの組織もあるそうです。
こちらはさしずめ、バイクでパトロールするお巡りさん、といったところでしょうか。

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