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2009年12月31日 (木)

さようなら2009

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2009年も今日が最後となりました。
わたしにとって今年はの「空の楽しみ」は、静岡空港開港によるものが多かったです。
ふだん出不精なわたしですが、静岡空港には何度も通いました。それにより、当ブログの記事更新は過去最高となり、R2の走行距離も当初予定を大きく上回りました。

ですがそれ以外にも以下の「空の楽しみ」がありました。

- ANA フォッカー50定期便ラストフライト搭乗&初欠航&初臨時便搭乗
- 初セントレア
- 静浜基地航空祭
- Avro RJ85初搭乗
- フォッカー100初搭乗
- ビジネスクラス初利用

来年もわたしの「空の楽しみ」は、静岡空港を中心としたものになりそうです。
限られた時間や資金の中ですが、わたしなりに「空の楽しみ」を楽しんでいきたいと思います。

それではみなさん、よいお年を。

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2009年12月30日 (水)

静岡空港2009ダイジェスト

2009年の静岡空港関連の出来事を当ブログの独断でダイジェストとしてみました。
まあ、はっきりいってわたしが静岡空港へ行った記録に近いんですが。
ならべてみるとこの一年、いろいろあったことに気がつきました。
開港してまだ一年たっていませんし、来年はFDA3号機投入やJAL撤退によるFDAの路線継承等、まだまだ話題に事欠きそうにないですね。

<1/28 富士山静岡空港の3レター決定>
<2/25 静岡空港デザインの宝くじ発売>
<2/26 FDA1号機初飛来>
<2/27 富士山静岡空港サポーターズクラブの会員になる>
<5/23 静岡空港ターミナルビルの内覧会>
<5/31 静岡空港開港フェア>
<6/4 静岡空港開港>
<6/14 FDA2号機初飛来>
<6/全般 霧で欠航やダイバートが相次ぐ>
<6/30 月刊エアライン8月号は静岡空港特集>
<7/15 エーデルワイス航空A330-200初飛来>
<7/23 FDA就航開始>
<8/27 静岡空港完全開港>
<9/12 アシアナB767-300初飛来>
<9/19 エバー航空初飛来>
<9/21 マンダリン航空エンブラエル190初飛来>
<10/22 FDA初チャーター便>
<10/29 JALが静岡空港撤退を県に表明>
<10/31 JAL MD-90定期便ラストフライト>
<11/9 A319CJ(VP-CVX)飛来>
<11/9 JAL MD-81初飛来>
<11/13 FDA3号機はピンクに決定>
<11/18 FDA 松本空港発着便検討>
<12/6 ANA 737-800スターアライアンス塗装機飛来>
<12/13 ANA 737-500スーパードルフィン飛来>
<12/17 アシアナB767-300スターアライアンス塗装機飛来>

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2009年12月29日 (火)

ANAだョ!全員集合

ANAも静岡空港にわずか2路線1日4便ですが、いろいろな機材で運航してくれましたので、集めてみました。
これまたあくまでわたしが撮ったものすべてということで、撮りこぼしはあると思います。
737-800の通常塗装(トリトンブルー)は残念ながら撮れてません。

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まずは、レギュラー機の737-700の通常塗装(トリトンブルー)です。


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そして同じく737-700ですが、特別塗装のゴールドジェットです。
当初は静岡空港にゴールドジェットが飛来するとは思っていなかったのですが、ちょくちょく飛来しています。
準レギュラーでしょうか。


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そして737-800のスターアライアンス塗装機です。
まさかまさかのスタアラでした。
年間を通して沖縄線は搭乗率が高かったせいか、通常より座席数の多い機材が数回投入されました。
結局今年はトリトンブルーには遭遇できませんでした。


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そして737-500、スーパードルフィンです。
こちらは逆に需要の少ないときに数回投入されたようです。
「AIR NEXT」の機材としても737-500としても静岡空港に初飛来となりました。

というわけで、5つの種類の機材でした。
来年もいろいろな機材で運航してもらえるとうれしいですね。

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2009年12月28日 (月)

アシアナだョ!全員集合

静岡空港に飛来したアシアナ機を集めてみました。
「全員集合」とありますが、あくまでわたしが撮ったもの全部であり、完全には網羅しておりませんが、ほぼ全種類かと思います。


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まずはレギュラー機のA321-200の現行塗装機です。


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そして同じくA321-200ですが、旧塗装機です。


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こちらはレギュラー機よりちょっと短いA320-200です。
開港後しばらくして霧の影響で欠航となったりしたせいか一時期アシアナ便の搭乗率が低かったことがあったためでしょうか。
ひとまわり小さいA320が飛来しました。


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そして同じくA320-200の旧塗装機です。


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B767-300も飛来しました。
こちらは初飛来時です。


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旧塗装機も飛来しました。


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さらに旧塗装でもレドーム部分だけが現行塗装と同じ(ラインがない)タイプも飛来しました。

というわけで、わたしが確認しただでも全部で7種類のアシアナ機が飛来しました。
とくにB767は静岡空港としても初飛来とトピックスでした。
来年もいろいろな機材で運用されることを期待しています。

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2009年12月27日 (日)

FDA、12/27から通常運航

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FDAの運航情報によると、12/27から通常運航となるそうです。
修理中の赤フジが復活するということでしょう。
年末年始の稼ぎ時であり、帰省などで利用される方が多い時期だけに、多くの方が待ち望んでいたことでしょう。とにかく直ってよかったです。

今回のことが3機体制後のダイヤ作成に影響があるでしょうか。
2機体制でもやりくりできるダイヤにするのか、割り切るのか、なかなか難しいですね。

ところで、FDAのホームページの「運航情報」では、「12月27日(日)から通常運行予定」とありました。
「運航」なのか「運行」なのか。
こちらも難しいですね。
ここでは統一して、「運航」としました。

写真は被雷以前(12/17)に撮影したものです。

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2009年12月25日 (金)

来年GWにタイ航空のチャーター便

来年2010年のゴールデンウィークに、静岡空港とタイとを往復するタイ国際航空のチャーター便が予定されているそうです。
300人乗りのエアバス中型ジェットを予定とのことですので、A330あたりでしょうか。

来年のことをいうと鬼が笑う、といいますが、鬼でも何でも笑える明るい話題はうれしいです。

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2009年12月22日 (火)

ひさびさの中国東方航空

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12/21に静岡空港で、ひさしぶりに中国東方航空を見ました。
冬時間になって週2便(月、金)となったため、週末いっても見れなかったためです。

南アルプス?でしょうか、いつしか遠くの山々も冬の装いとなっていました。


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ひさしぶりということでトーバーの方も見てみると、さびだけらでボロボロでした。。
こんなにボロかったでしたっけ?


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先日撮れなかった富士山ショットも。


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バックショットも。
矢じりのようなウィングチップです。


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この日も強い西風だったのでR/W30からの離陸。
若干ブレてしまいました。
ほんとに強風で、手ぶれというより体ぶれって感じでした。。
というのは言い訳で、わたしの技術のなさですね。

ところで、この日赤フジが飛ばなかったのはてっきり小松の雪の影響かと思っていたんですが、12/20に飛来ならぬ被雷したからだそうです。(朝の小松便は小松の悪天候によるもの)
この影響で12/23、24、25の熊本便は欠航となるそうです。(本日12/22も欠航)
詳細はFDAのホームページでご確認を。

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2009年12月18日 (金)

静岡空港でアシアナB767スタアラをミター!

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12/17に静岡空港でアシアナのB767-300のスターアライアンス塗装機を見ました!
すでに何度か飛来していましたが、まだ見てなかったのでアシアナのホームページでB767の日をチェック。運をたよりに来てみました。


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若干雲がかかっていましたが、富士山ショットもおさめることができました。


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特別塗装でもB767ですから、トーバーは「TB-05」。すっかりおなじみです。


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静岡空港なので茶畑ショットも。
鹿児島空港も茶畑ショットありますが。


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バックショットも。
強い西風なので上がりもR/W30ということで、展望台から誘導路をタキシングするところがとれました。


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そしてソウルへと飛んで行きました。
さすがに中型機のB767、フレームに収まりませんでした。。

この間調べたときには、今月あと4回(12/21, 22, 24, 25)B767の予定となっていましたから、スターアライアンス塗装機が飛来するかもしれません。


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2009年12月16日 (水)

JALがフライトシミュレータ体験募集!

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JALが3万マイルでフライトシミュレータ体験を募集しています!
もちろんマイクロソフトのフライトシミュレータではなく、実際のパイロットが訓練で使用する「本物」のフライトシミュレータです。
747-400のフライトシミュレータの写真が掲載されていたので、747-400なんでしょうか。
詳細はJALのホームページをご覧ください。

それにしてもびっくりです。
ある意味いいアイデアですが、それとも経営危機でなりふり構わずなんでしょうか。

写真は小松の航空プラザにあるYS-11のフライトシミュレータです。こちらは1回500円、操作できるのは操縦桿だけですがそれでも本物と同じ計器に囲まれ本物の操縦桿をにぎるのは興奮ものでした。


なお、締め切りは12/20とのことです。

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2009年12月15日 (火)

2010年JALフリートカレンダーには。。

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来年用の2010年JALフリートカレンダーがきました。
さっそく確認してみましたが、残念ながら静岡空港はありませんでした。
やはり来年撤退した場合にカレンダーに残っているのはよくないからでしょうか。

ちょっと期待していただけに残念です。
というわけで、卓上用にマイカレンダーをつくろうかと思います。
こちらは毎月静岡空港の予定です。。

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2009年12月14日 (月)

静岡空港でANA737-500をミター!

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12/13に静岡空港でANAの737-500(スーパードルフィン)を初見しました!
すでに何度か飛来しているのですが、ようやく見れました!

着陸時の737-500。逆噴射でエンジンのドルフィン(イルカ)が割れてます。


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イルカが元に戻りました。


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トーバーは737シリーズ共通なのでいつもと同じでした。


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これは残念ショットです。
これは展望台からなのですが、展望広場からだったら前から撮れたのに。。


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正面からではないですが、エンジンはまん丸ではなくおむすび型なのがわかるでしょうか。


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空飛ぶイルカ、スーパードルフィン。海ではなく空に帰っていきました。

12/14, 15, 16, 17, 18と静岡空港に飛来予定です。
(直前の機材変更もあるのでANAのホームページでご確認を)

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2009年12月 9日 (水)

富士山ショットだョ!全員集合

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この日(12/6)の静岡空港からの富士山はとてもよく見えました。
西風が強かったためでしょうか。
展望台はいつもよりにぎわっていました。
どうやら富士山目当ての方々がいらっしゃったようです。
「年賀状用に。。」なんて声も聞こえました。

というわけでこの日の富士山と飛来機のショットを。
(「全員」って表題は誇張です。。)


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まずは赤フジ。


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そして青フジ。


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JALのエンブラエル170。


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この日はゴールドジェットでした。
縁起がよさそうな組み合わせです。


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アシアナはレギュラー機のA321。


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大韓航空の737-900は誘導路から。
この日は西風が強かったので上がりもR/W30でした。


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縦フレームも。

飛行機の長さによって富士山とのベストな位置をどうすべきか、なかなか難しいというか奥が深そうです。
展望広場や展望デッキからのショットや朝昼晩といった時間帯による違いなど、いろいろ楽しめそうです。

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2009年12月 7日 (月)

静岡空港でANA737-800スタアラをミター!

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12/6に静岡空港でANAの737-800のスターアライアンス塗装機を見ました!
すでに何度か飛来していますが、ようやく見ることができました。

この日は西風が強かったため、降りも上がりもR/W30。
到着予定の17:00より早く飛来し、16:45発のFDAより先に着陸。
寒い中、待ち続けた甲斐がありました。


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はっきりスターアライアンス塗装であることを確認。


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この日は富士山がよく見えていたので、富士山ショットを。


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夕日の中をスポットイン。


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出発するころにはもう真っ暗でした。
どうせ出発は暗くて撮れないので到着だけで帰る予定でしたが、帰り支度をして最後に展望広場に行ったころには出発まであと10分程だったので、見ていくことに。


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JALのエンブラエル170に続いてR/W30エンドに向かいます。
この後、上空を「スター」が飛んで行きました(悲しいけれど撮影不可)。

ところで静岡空港に飛来したANAの737-800はすべてアライアンス塗装だったのでしょうか。
通常塗装の737-800も飛来したのか?、とっても気になります。

まだこの12月、ANA 737-800の飛来予定があります。
(ANAのホームページでご確認を)



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2009年12月 1日 (火)

JTAチャーター便は737-400

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以前お知らせした静岡空港発着の1/25, 28のJTAのチャーター便ですが、機材は「737-400」だそうです(静岡空港のホームページのチャーター便情報に記載されていました)。

先日ANAの定期便で737-500が飛来したようで(ANAのホームページのスケジュールにありましたが、未確認)、737-400が飛来すれば737シリーズも-400/-500/-700/-800/-900が飛来したことになりますね。

写真は以前小松空港で撮影したJTAの「737-400」です。

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