9/26静岡空港にウラジオストク航空Tu-204-300が初飛来！

9/26、静岡空港にウラジオストク航空のツポレフ204-300が初飛来しました！
ロシア製航空機としても初飛来です！

勢いあまってしまったのか、まさかのオーバーラン。
R/W12エンドのT6で中国東方航空が離陸待ちをしていたので、T5からエプロンへ入っていかなければならないのですが、T5で止まれませんでした。。
で、滑走路上でUターン。
機体のわりに主翼が長いかんじです。

というわけで引き返してT5へ。
左と右とでエンジンナセルの後ろ側の色が違いますね。

こちらがメインギア。
サイズ的にはA320とA321の中間ぐらいなんですが、４輪です。
総積載重量が多いのか、自重が重いのか？

トーイングが始まったというのに、ウラジオストク航空の関係者が近くをうろうろ。
実はこれには大きな理由が。
Tu-204のトーバーなんてSASは持っていないので、これ自分持ち。
つまりこの後、トーバーをはずして機内に持ち帰ったんです。
展望広場からはよく見れたでしょう、残念です。

そしてR/W12から離陸へ。
メインギアの脚が長くみえます。ストロークが長いのか。

黒い排気がこころなしかよく見えるような。ロシア製エンジンだからなのか。
天気が悪いとジェット排気がよく見えるので、そのせいもあるかと。

いろいろあったTu-204でしたが、今度また天気のいいときに来てほしいですね。

9/24静岡空港にVW社有機ダッソーファルコンがキター！

9/24、静岡空港にVWグループの社有機のダッソーファルコン900B（VP-CGB）が初飛来しました！
静岡空港に３発機が飛来するのは初めてではないでしょうか。

雨が降っていたのと無線がよく聞こえなかったのでちょっと出足が遅れてしまいました。。
てっきり昨年のA319CJ(VP-CVX)が飛来するものだと思っていたので、先に別のがきたのかと思ってしまいましたが、よくよく見るとVP-CVXと同様の塗装が。

のっけから面食らって動揺していたせいか、「３発機」であることをようやく認識。
真正面が撮れてませんでした。。

せめてもの真後ろ。

ここに、「DASSAULT」の文字が。

階段は内蔵。

小さいながらもジェット排気は元気がいい！

さくっと上がっていきました。

VWグループの社有機っていくつかあるんですね。
来年また何か飛来してもらいたいものです。

東端南展望台でマンダリン航空ERJ190をミター！

9/20、ウラジオストク航空に引き続き、東端南展望台でマンダリン航空のチャーター便エンブラエル190を見ました！
まあ昨年見ていますが。

草木の間からなんとか海が見えるんですが、視程が今ひとつ。
右下の方に船があるんで海もあるはずなんですが。
もっと下には茶畑があるのでそれもいれたかったんですが、ちょっと厳しかったです。

R/W30エンド上空あたりで。

この後離陸までの１時間、FDAの定期便等を撮って時間つぶし。。ってことは空港ではエンブラエル170/175と190のならびがとれましたね。。After Festival !

離陸はちょっと早めのあがりでした。
雲のかんじはよかったんですが、この時間は逆光でいまいちでした。
いっそのこと逆光を利用してシルエットをねらうというのもありだと思いますが、それなら特徴的な形の機体でないと。たとえばTu-154Mとか。。きたらいいなあ。

9/20静岡空港にウラジオストク航空が初飛来！

9/20、静岡空港にウラジオストク航空が初飛来しました！
機材はA320-200と予定通りでした。ちょっと残念。

茶畑をバックに正面から。
なんだか真っ白で、「あんた誰？」ってかんじですが、よく見るとこめかみ？のあたりにロシア国旗があるんです。

アシアナのA320とのツーショット。

ターミナルビルのタイムテーブル表示の航空会社の表示はこんなかんじ。
この日はスポット１への駐機でしたので、展望デッキからは頭の方が見えませんでした。。

上がりはR/W12だろうと、東端南展望台に場所を変えて。
けっこう大勢の方がいてびっくりでした。ご年配と思われる方も多く、こんな坂と階段を上ってこられるとはお達者でなによりです。
機体下側の塗装が気になったのでここまで足を運びましたが、より近くで見れるというのが何よりうれしいですね。

ちょいひねりも。

ターミナルビルにもどってくるとロシア国旗が。

あと２回、9/23と9/26にもウラジオストク航空の飛来が予定されています。
9/23はちょっと天気が悪そうですが、9/26はTu-204の予定となっているので楽しみです。

中国東方航空A320のエンジンって。。

先日静岡空港で中国東方航空の定期便の到着を待っていると、A320の予定なのにA319が。
でもよく見るとやっぱりA320でした。。
なんで見間違えたかというと、エンジンの逆噴射がチューリップ全開（わたしが勝手に呼んでいるだけです）だったからです。

通常はこちらの画像のような逆噴射。

A320には２種類のエンジンが選択可能となっているのでどちらでも不思議ではないのですが、同じ航空会社なら統一してもよさそうです。
考えられるのは、(1)発注時期が異なる、or (2)他の航空会社の保有機材だった（中古購入or吸収合併）、といったところでしょうか。

ちなみに先日静岡空港に飛来した同じA320ファミリーのA321はチューリップ全開タイプ。

そしてA319もチューリップ全開タイプでした。

予定では来月（10月）に中国東方航空のA300、A330-200、A330-300が初飛来となりますので、こちらも注目したいと思います。

中国東方空港？！

ここは中国東方空港でしょうか？
いえいえ、もちろん静岡空港です。

この日（9/10）は中国東方航空のB737-800がチャーター便で飛来。定期便のA320と時間が合ったためちょうどならびました。

ちょうど他の航空会社の航空機もいませんでした。

このあと帰りにターミナルビルによってみると、上海万博のカウントが「3000」になってました。

静岡空港の１０月の定期便／チャーター便

静岡空港HPに１０月の定期便とチャーター便情報が発表されました。
ぱっと見目新たらしさはないですが、よく見ると以下の初飛来ものがありました！

- 中国東方航空A330-300
- 中国東方航空A330-200
- 中国東方航空A300-600R
- 中国南方航空B737-800

特に中国東方航空A330-300は２種類の上海万博塗装機があるのでもしかしたら。。。

詳細は以下をご覧ください。なお、今後変更の可能性もありますので、直前に再度ご確認ください。

http://www.mtfuji-shizuokaairport.jp/flight/international/index.html