空の楽しみ

2011年3月 9日 (水)

静岡空港HPで4月のチャーター便予定発表

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静岡空港HPに、4月のチャーター便予定と4月の定期便表が発表されました。

今のところ、中国南方(3便)とチャイナエアライン(1便)のみの掲載となっています。
どちらも以前と同じ機材予定となっており、便数ともにあまり面白みがないのですが、ゴールデンウィークにもかかるので、そのうち追加があるかもしれません。

定期便についても国内線は夏ダイヤになることもあって、けっこう変わっています。
詳細は静岡空港HPにてご確認ください。

なお、写真は昨年のもの。
今のところのスケジュールでは、南方は晩でチャイナエアは朝なので、このように並びませんが。

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2011年2月28日 (月)

ANAグループエアラインの統合/再編

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昨年2010年10月にANAグループ3社が統合して誕生した、ANAウィングス。
気にはなっていましたが、ようやく見ることができました。


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ロゴが「ANA WINGS」になっただけだとは思いますが。


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また、同じQ400ですが、


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「Air Central」もまだ残っていました。

そしてさらに、2012年4月に、ANAとANKを統合する計画があるそうです。
これにより、B737をANAウィングスに集約という話も。
そうなれば、静岡空港の定期便のB737-700にも影響があるわけなので、やっぱり撮れる時に撮っておかないといけないですね。

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2011年2月23日 (水)

今日(2/23)は富士山の日

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今日、2/23は富士山の日だそうです。
静岡空港での撮影も、富士山をどういれるか、はたまた富士山をあえていれないとか。

最近、静岡空港で富士山撮っていないので、そろそろ撮りに行こうと思った、わたしの富士山の日でした。

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2011年2月21日 (月)

JAL A300-600Rのさよならツアー募集中

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JAL B747退役の影で、ひっそりと3/26に退役するJAL A300-600Rですが、以下のようなさよならツアーが募集中となっています。
最後まで脚光を浴びて惜しまれつつ退役するB747と対照的に、何もなくひっそりと退役するとばかり思っていましたが、このようなツアーが組まれたことはちょっとうれしい気がします。

「さらば! エアバスA300-600R」 セントレア回航フライトツアー 2日間


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よくよく考えてみると、A300-600Rの退役というのは、JALからエアバス機がなくなるということなんですね。


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羽を広げたタンチョウヅル?

日本でB747はまだまだ見れますが、A300-600Rはあまり見れなくなるような。
あまり目立たない機種だとは思いますが、こんな飛行機が日本の空を飛んでいたことを、忘れないでやってほしいと思います。

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2011年2月18日 (金)

JAL B747-400Dの1階席の先頭

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先日JAL B747-400Dに搭乗したときのフィルムの現像ができあがってきたので、補足紹介。
B747-400Dの1階席の先頭はこんなかんじでした。
ここの先頭の窓からはどのように見えるのでしょうか。いつか見てみたいものです。


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こちらは羽田空港からの離陸前のタキシング。
わたしにとっての初D滑走路を期待していましたが、34R(C滑走路)でした。


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新千歳空港に到着しスポットインすると、となりはポケモンジェットでした。

さて、本日2/18はJAL B747-400Dの定期便ラストフライト、明日あさっては最後のチャーター便フライト。
わたしは乗れませんが、乗られる方は存分に楽しんできてください。

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2011年2月17日 (木)

新千歳空港で、サハリン航空DHC-8 Q200をミター!

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新千歳空港で、サハリン航空のDHC-8 Q200を見ました!
新千歳ベースな方々にとっては珍しくもなんともないんでしょうが、わたしにとってはサハリン航空自体初めてだったのでうれしかったです。

寿司ネタも北海道ならではの「まだち」等が食べれて大満足。
やっぱり旅先では、その土地ならではのものがいいですね。

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2011年2月16日 (水)

新千歳空港で、ANA B747-400Dをトッター!

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新千歳空港で、ANAのB747-400Dを撮りました!
国際線仕様のB747-400が2011年度で退役予定なので、ほんとうはそちらを撮りたかったのですが、今回は400Dしか撮れませんでした。
とはいえ、400Dもあと数年といわれているので、撮れる時に撮っておかないと。
初日の離陸は北からでした。


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2日目は着陸から。この日は南からの離発着でした。


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真横いっぱい、ややはみだし。


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雪山をバックに。でも機体は日陰に入ってしまって。。


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雪山をバックにテイクオフ、といきたいところだったんですが、南からの上がりだとちょっと合いませんでした。


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この日2機目の離陸でタキシング。


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離陸後の後ろ姿を見送るのも好きです。
まあこれではどこで撮っても同じですが。

B747、個人的にはJAL現行塗装機よりANA塗装機の方がデザイン的には好きです。
JAL機は尾翼が入らないとほとんど色が入らないので表現が難しいのかも。
まあ、今となってはどちらを撮ろうかなんてぜいたくは言ってられませんが。

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2011年2月15日 (火)

新千歳空港で、JAL B747-400Dを撮ったどー!

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林の向こうに四発の機体が。


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待ってました、JAL B747-400D。


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まずはアップで。


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大きくて収まらず、残念!


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後ろ姿もでかい。


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離陸前のタキシング。


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遠くの雪山が少し見えてきました。


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いざ、テイクオフ!
ほんとうは北からの上がりで雪山の上を飛んでほしかったのですが。


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大空へ。

これのために新千歳空港へ行ったのですが、これ以外にもいろいろ楽しめました。
というわけで、新千歳空港撮影記事はまだまだ続きます。。

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2011年2月14日 (月)

新千歳空港で、HAC サーブ340Bをミター!

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新千歳空港で、HACのサーブ340Bを見ました!
JACのサーブ340Bは鹿児島空港で見たことがあるのですが、HACは初めて。


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札幌滞在中に丘珠空港に行こうかと思っていたのですが、ここで見れたので行きませんでした。
すでに生産中止となっているこの機体、乗れるうちにいつか乗ってみたいものです。

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2011年2月13日 (日)

新千歳空港で、政府専用機をミター!

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ご存知のように、新千歳空港は千歳基地のすぐとなりにあります。
撮影中、とてつもない爆音が聞こえたのでよく見てみると、千歳基地からF-15が離陸していました。
数機が続けて離陸して、しばらくすると、


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政府専用機が離陸していきました!
実はわたし、政府専用機見るのは初めてでした。
政府専用機は千歳基地の所属なので、千歳では見られる確率が高いとは聞いていましたが、実際に見ることができて、とてもうれしかったです。
なんでもこの政府専用機、JALが整備を請け負っているらしいのですが、JALがB747をやめることから整備を請け負うことができなくなるということで、政府専用機を新機種にする or 政府専用機をなくす、というような議論もでているそうです
なくなる前にひとめ見ることができてほんとうによかったです。

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